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如果免费，邀你参加一次西藏云南自驾游，你会利用四个月时间参加吗？为什么？
我肯定去呀！何况还是免费的，就是自费我都愿意去。为什么呢？因为云南、西藏都是我国的热门旅游地，去过的还想去，没去过的更想去了。
云南，十几年前我去过，那是参加边防工作会议。利用开会之机游过，很肤浅的。现在变化很大，昆明滇池、石林阿诗玛、苍山洱海、蝴蝶泉大观楼，还有汽锅鸡、正宗米线，就冲那三十多个民族，也想去看看走走。
西藏，一直是向往之地。布达拉宫，世界文化遗产；大昭寺，佛教徒磕长头的地方；扎什伦布，班禅大师的修炼地；冈仁波齐，世界级的神山。还有古格王国、札达土林、南迦巴瓦、雅鲁藏布大峡谷……你不想去？
总之，爱旅游的朋友，爱自驾的车友，走起正当时！
你好，我是四川小凉哥，很高兴回答这个问题，要是真有这样的好事那我一定要参加，我们先从云南耍起走，起点云南元某，看看元某化石，再去昆明，滇池，石林，名族村，东川红土地，抚仙湖，蒙自，普者黑，恐龙谷，大理古城，洱海，大理三塔，天龙八部影视城，苍山，保山永子棋院，腾冲，腾冲滇西抗日纪念馆，和顺古镇，腾冲温泉，火山泥，龙陵松山战遗址，芒市金塔，银塔，瑞丽口岸，一国两寨，然后再去西藏。
如果免费，邀你参加一次西藏云南自驾游，你会放下四个月参加吗？
这个问题，不用质疑，一定会啊，我这个自驾爱好者，肯定会去的，西藏和云南都是我喜欢和向往的地方，更何况是免费啊。不过，这应该也就是一个提问而已，不可能实现的。不过，即使是自费，我也是要去的啊。
西藏一直是我想去还没去的地方，而且是一定要去的地方。朝拜布达拉宫，纳木措湖，寻找刻有经文的菩提叶，大昭寺小昭寺，冈仁波齐要去转山的，真的一定要去啊！西藏，等着我。
七彩云南，我曾经去旅游过，因为时间有限没有逗留几日。但是美丽的云南已经给我留下了深刻的印象。美丽的滇池，聂耳的故乡，石林，洱海。云南少数民族众多据说有三十个之多，山峦起伏的云南藏地，伸手就能拽下来的云朵，还有各种特色美食，正宗的过桥米线，蘑菇宴，真的值得再去旅行。
爱好自驾游的您，一起来吗？出发走起！
呵呵，这个问题如果真的能成为现实，我也还是会慎重对待的。
西藏和云南对于我而言，任何一次对于我节具有极强的诱惑力，
彩云之南，秘境西藏，色彩斑斓的云南，可谓是拥有丰富的旅游资源，傣族风情的西双版纳，曾经驼铃叮咚的茶马古道、千奇百怪的石林，归田园居的普者黑、激情汹涌的怒江、热气腾腾的地热资源、惊心动魄的虎跳峡、如梦如幻的雪山丽影、传奇浓郁的泸沽湖等等时刻令我梦寐以求。西藏的美是一种神圣，是一种孤独的执着，西藏的神圣，在那纯洁的蓝天白云，在雪山神湖，在五彩经幡，在刻满五字真言的玛尼石，在广袤无垠的羌塘高原，在奔腾不息的雅鲁藏布江，在巍峨蜿蜒的喜马拉雅山。朝拜拉萨，已经成为人们心中最神圣的选择。
因此，出行云南和西藏，成为我们梦寐以求的事情，更何况还是免费的！
处身与这个纷繁复杂的社会中，梦想与现实总是存在着脱节的，一场说走就走的旅行毕竟是极少数奇人的随性而为，对许多人而言，诗和远方是一个抽象的概念。
我们在日常生活中，面临着种种的压力和无奈，我们需要上班承担养家糊口的职责，不可能有四个月的余暇供我们自由抉择；我们需要在创业的途中披荆斩棘，不可能有那么多的珍贵时间供我们挥霍；我们需要照料年迈的老人和嗷嗷待哺的孩童，哪来的时间供我们去成全理想。
因此，我们很理性，在面临选择时，当鱼肉和熊掌两者不可多得的时候，我们心中自然有成熟的砝码。
况，天下没有免费的午餐，那么长的免费旅游只能是一个美好的愿望而已，即使有，也只能是需要通过我们付出辛勤和汗水才能得到。
我们向往云南和西藏，我们同时更需要踏踏实实的生活，我想，只有在辛勤劳动的基础上，随着国民经济的快速发展，人民的收入快速增加，人民的福祉才能持续得到增强，我们的云南之旅和西藏之旅才能尽快得到实现。
我们无需四个月的时间，我们无需一次就完成，我们可以合理安排时间，选择多条线路，共同来探寻祖国壮丽河山的雄姿。我深信，我们的梦想一定会实现。
广东湛江的发展前景怎么样？
广东并没有给太多机会湛江（节假日沈海高速一个反映），机会都给了珠三角，广州到一定成度了，拉了一下隔壁的佛山，清远，湛江位置虽好，毕竟远亲不如近邻，在广东里其他城市群也不会带动发展，城市间资源利用也不方便，虽然前些日子又出了什么政策，但是这些政策都是罢出来给你自己发展，打几个字上去而已，如果广东要大力发展对湛江乃至整个粤西经济圈都有带动，这样就会促进粤西的资源丰富，接着就是交通更加便利，粤西跟珠三角资源的交换 转移也会随之增加。广东超韩国只是一年两年的事。从全国方面看，湛江这个位置确实好，大货轮停靠，下面有个海南，旁边有广西，建立一个以湛江为中心的北部湾区，虽然目前湾区是有了，2017年通过体育赛事拉进湾区各市的关系，但是这都是小动作，看起来国家更多的是让你自由发展，像深圳这样的画个圈圈是不存在的了，这三五年可能不会有太大变化，但是未来5年后北部湾会逐步完善慢慢受到重视
曾经的湛江，如果时光可以倒流，回到30多年前，那时在广东，是与广州，汕头和当时还是一片工地的深圳一样有影响力，但这已成历史。
今天的湛江，不但相对珠三角是明显落后，和其它省很多城市也难以比拟。我喜欢旅游，基本每年都走过中国不少城市，近十多年来给我最大的感触是国内很多曾经被认为落后的地方，现在发展得非常快，也发展得很好。如重庆，成都，南昌，合肥，贵阳，昆明，南宁等等，就算北方山东的一般城市，尽管农村的房子整体还没湛江的几层几层私人楼好，但人家的路宽而阔，平而直，多还是多，比湛江好得多。湛江现在直通吴川和茂名电白这两个重要县级市，居然还没有高速，就得那条大部分路段还是一边两车道的325。谈高铁和城轨，湛江更不敢出声了，你能出声吗？作为同一个省，广州的高铁已通到北京似乎是理所当然，但现在已通到昆明了啊！也通到南宁了吧？因为广昆高铁按理是通过南宁的。
湛江已真真正正成了广东的“弃儿”！
未来湛江发展的路在何方？
一方面是大量人才流失，远赴珠三角；另一方面与珠三角距离较远，得到的辐射少之又少。短时单单依靠自力图强，还是很难把湛江快速发展上去。这一刻，我又想到我们的祖国。因为湛江的最大优势还是地处北部湾中心和拥有良好天然的深水港。只要国家给予重视，湛江就自然能发展起来，与珠三角同步，你们认为呢？
最后说多两句，其实现时湛江的市区，如赤坎霞山，市容市貌方面已建设得很好，完全不输东莞佛山的城区，但在农村建设，整体公路交通，特别是企业发展方面，还是落后很多。
希望湛江加快建设，全面发展，未来更好。因为我一直很喜欢湛江，喜欢它的海边，海鲜和大部分都很质朴，直爽的湛江人。
湛江地理位置优越，只要紧跟国家“一带一路”和“北部湾开发”大战略，那么前景看好！
湛江拥有天然良港——湛江港，这也是当年法国和现在宝钢看上它的原因，同时广东省第三大机场——粤西国际机场，就坐落了在湛江吴川市，这一举动将会把湛江与国际接轨。根据相关报道，机场迁建工程飞行区等级指标从 4C 调整为 4E，将把湛江国际机场建成干线机场，大大提升了机场的使用。而往广州的高铁也即将开通，这是多重利好，未来还有包海高铁经过。
2017年6 月，中国城市竞争力研究会发布报告，港城湛江位列 2017 中国 " 一带一路 " 最具潜力开发城市第 9 名，是广东省唯一进入前 10 名的城市，这预示着湛江未来会有越来越多的企业入驻湛江这块宝地。
同时，2017年国务院批复《北部湾城市群发展规划》，提出打造 " 一湾双轴、一核两极 " 的城市群框架。其中，湛江被定位为北部湾中心城市。湛江市是沿海城市，对外贸易旺盛，在未来，湛江将推进建设 " 湛江 - 北海粤桂北部湾经济合作区 "，争取让人们享受两广叠加的优惠政策。
只要湛江人民抓住机遇，前景光明！
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